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终于问鼎世界先进水平!国产航发再创新高

据近日消息,我国航空发动机制造业在一崭新领域又一次再创新高,位于我国东北的某发动机设计研究所在近日发布的公开资料中首次披露,我国最新型航空发动机在加力燃烧室和尾喷管两大研究领域同时取得突破性进展,此消息意味着我国在这一崭新领域上所取得的重大突破,可以被理解为一种新概念的加力式涡轮风扇发动机。根据此次发布的公开资料中所披露的细节来看,我国这款最新型的发动机技术在保留了传统的发动机风扇结构、高压压气机、主要燃烧室、高低压涡轮等核心部件结构的同时,还大胆突破创新,对传统的加力式涡轮风扇发动机结构做了全新突破,在涡轮支板、加力、喷管等众多关键部件上进行了开创性的全新设计,一举解决了困扰以往加力式涡扇发动机的质量大、推重比低、长度长、高温运动零件复杂且多的一系列技术难题。
在最新展出的国产大推力涡扇发动机方案模型中,经过专门改进后的新型发动机在诸多领域取得了前所未有的突破。在做到缩小发动机体积的同时还增大了发动机推力,一改过去我国老式航空发动机上所存在的加力燃烧室效率低下难题,大幅改变发动机内部各个功能区域的结构布局,使得整台发动机的长度大幅缩短了百分之三十五,大幅度缩小了新型国产发动机的体积,为后续一系列更高端的发动机应用提供了可能。
日月出矣,灯火不熄,不亦劳乎?

在资料的最后,国产新型大推力加力涡扇发动机的具体性能亦是做出了准确披露。文中提到该型国产大推力加力涡扇发动机的推重比对比改进前原型号,已经达到了增加百分之三十八性能数值的惊人指标,推重比被从原来的7.9拔高到了足以令人瞠目结舌的10.9,根据具体资料数据对比来看,甚至要优于我国目前尚且在研的下一代主力战斗机发动机涡扇15的推重比。除此以外,新概念发动机的高温运动零件对标原先老型号发动机被减少了百分之七十,这一功能强大的改进极大提升了发动机单个耐热部件的可靠性,并借着多个不同可靠部件的组合得以提升了发动机的整体寿命。
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2019-9-19 07:31


就现有的公开资料和结果来看,我国此次公布的这一新概念发动机可以说已经完全达到了世界一流水准。部分美国军事专家对此就撰文公开表示,认为我国的发动机技术经过这些年的突飞猛进,已经逼近持平甚至在某些技术指标上超越了美军航空发动机水准。而当我国的新一代舰载无人机和歼20战斗机采用换装了这型新式发动机之后,战机的整体作战水平无疑会被拔高到一个崭新的层级,到了那时,困扰我国空军多年的发动机心脏病将会彻底一去不复返。


(据 快资信)
日月出矣,灯火不熄,不亦劳乎?

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